スパークプラグ イリジウムパワー 低燃費 アイドリングの安定 エンジン パワー向上 かぶり解消 Mpv Lw3w H14 04 自動車
イリジウムプラグ 一般的なプラグに比べて電極が細く、確実にパワーのあるスパークを生み出します。 一般プラグに比べて耐久性があるのも特徴です。 エンジンの始動性が良くなり、パワーの向上が期待できます。 加速や燃費を気にする人ならこの イリジウムプラグ交換 イリジウムプラグ交換で燃費はどう変化するのか。 スズキアルトが走行距離8万キロ超えたのでプラグ交換をする事にしました。 特にエンジンの調子が悪くなったわけではないのですが、推奨交換時期を超えてしまっているので
電子制御のfi 正確過ぎるが故にアイドリングが苦手 が正常燃焼時より少ないとecuが判断すると自動でiscが数値に応じて開き空気の流入量を調整するという仕組み。 そう、最近のバイクでもアイドリングが下がらないだけでブローバイガスは溜まる一方/05/ · バイクのアイドリング不調を直す法は、燃料噴射方式によって分かれます。 キャブレター車のアイドリング調整方法 キャブレター車のアイドリング不調は、自宅でも簡単に調整できます。 · 50ccバイクのアイドリング調整 7 mpv ly の光軸調整方法！ 8 ヘッドライト光軸調整・er34 9 リアのみのアライメント 10 xr250のサス調整について 11 ダウンサスとアライメント調整 12 アドレス110のアイドリング調整 13 グラストラッカー キャブ調整 14
アイドリング1100rpm スズキ400刀に関すること
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